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Die staatliche E-Auto-Förderung für Elektro- und Plug-In-Hybrid-Neuwagen ist in Planung. Ab Anfang 2026 sollen private Haushalte mit bis zu 5.000 Euro unterstützt werden¹. Ein großer Schritt. Für alle, die über den Einstieg in Elektromobilität nachdenken.
Wer einen förderfähigen Neuwagen kauft oder least erhält 3.000 € bei Elektrofahrzeugen und 1.500 € bei Plug-in-Hybriden. Letztere dürfen jedoch entweder höchstens 50 Gramm Kohlendioxid (CO₂) pro Kilometer ausstoßen oder müssen eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern aufweisen.
Wer Kinder hat, erhält pro Kind einen weiteren Bonus in Höhe von 500 €. Insgesamt aber höchstens 1000 €.
Haushalte mit einem Nettoeinkommen unter 3.000 € erhalten weitere 1.000 € Prämie.
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Die neue E-Auto-Förderung unterstützt Privatleute beim Kauf oder beim Leasing eines erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Die festgelegte Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen. Diese Einkommensgrenze steigt für bis zu zwei Kindern je Kind um 5.000 Euro.
Das Programm wird derzeit finalisiert. Weitere Details wird das Bundesumweltministerium zur Verfügung stellen.
Das Förderprogramm ist auf Neuwagen ausgerichtet. Es fördert Kauf oder Leasing eines erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die genauen Anforderungen an Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb werden derzeit noch geklärt.
Stand: 16.01.2026
Quelle: bundesumweltministerium.de
¹ Vorbehaltlich beihilferechtlicher Genehmigung durch die EU‑Kommission. Anspruchsberechtigt sind private Haushalte mit zu versteuerndem Jahreseinkommenbis 80.000 €. Für bis zu 2 Kinder erhöht sich die Grenze um jeweils 5.000 € (max. 90.000 €).. Die Förderung soll sich laut aktueller Planung wie folgt zusammensetzen:Basisförderung 3.000 €, zusätzlicher Kinderbonus 500 € je Kind (max. 1.000 €), zusätzlicher Einkommensbonus 1.000 € bei einem monatlichen Netto-Haushaltseinkommen unter 3.000 €. Förderung für in Deutschland erstmalig zugelassene Neufahrzeuge (Elektrofahrzeuge und Plug‑in‑Hybride). Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Die Förderung endet grundsätzlich mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel und voraussichtlich spätestens am 31.12.2029. Alle weiteren Details (u.a. zur Mindesthaltedauer) folgen mit Veröffentlichung der Förderrichtlinie.
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Ausstattungen sind abhängig von Modell sowie Modellvariante erhältlich.
Bei allen als UPE / UVP gekennzeichneten Preisen handelt es sich um unverbindliche Preisempfehlungen der CUPRA SEAT Deutschland GmbH, Max-Planck-Str. 3–5 in 64331 Weiterstadt zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt.
CUPRA Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,6-1,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,8-14,8 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,7-6,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 37-42 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D-E
CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,6-1,7 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,6-13,9 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,6-5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 36-38 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D
CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4-1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,4-13,6 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3-5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 32-34 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D
CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4-1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,4-13,6 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,5-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 32-34 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D
CUPRA Tavascan VZ 4Drive 250 kW (340 PS) 77 kWh: Stromverbrauch (kombiniert): 17,1-18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A
CUPRA Born VZ 240 kW (326 PS) 79 kWh: Stromverbrauch (kombiniert): 14,9-16,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A