Recycling und Rückgabe

OPTIMIERTER RESSOURCENEINSATZ IN DESIGN UND ENTWICKLUNG BEI SEAT/CUPRA

Wir entwickeln für unsere Fahrzeuge hochmoderne Innenausstattungen aus recycelten und nachwachsenden Rohstoffen. Unser Ziel ist es, bis 2040 einen Anteil von 40 % für unsere Fahrzeuge an Materialien zu verwenden, welche der Kreislaufwirtschaft zurückgeführt werden können.

Wir fördern Innovationen durch den Einsatz von recycelten und biobasierten Materialien in unseren Fahrzeugen. So verwenden wir beispielsweise SEAQUAL® YARN aus recyceltem Meeresplastik und Dinamica® Mikrofaser aus 73 % recyceltem Polyester und in einem wasserbasierten Verfahren in einigen Bereichen unserer Fahrzeuginnenausstattung. Ein weiteres Beispiel ist die Verwendung von Flachs-Verbundwerkstoffen von Bcomp für die CUP-Schalensitze in einigen unserer Modelle.

SEAT SA engagiert sich aktiv in Forschungsprojekten mit Schwerpunkt auf Zweitnutzung und Recycling, wie z. B. RELOAD (Förderung von Technologien zur Rückgewinnung hochwertiger Materialien in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen), ECLIPSE (Untersuchung neuer technologischer Wege für das Recycling und die Rückgewinnung komplexer Polymerabfälle am Ende der Fahrzeuglebensdauer) und TREASURE (Bewertung verschiedener Kreislaufwirtschaftsszenarien im Automobilsektor).

ALTFAHRZEUGE (ELV)

Rohstoffe und Energie sind begrenzte Ressourcen. Ihre nachhaltige Nutzung ist daher ein vorrangiges Ziel von CUPRA. Der Fortschritt hin zu einer Kreislaufwirtschaft ist daher von großer Bedeutung: Am Ende seiner Nutzungsdauer ist ein Produkt kein Abfall mehr, sondern eine Quelle wiederverwertbarer Materialien. Ein umfassendes Umweltmanagement basiert auf drei Säulen:

1.    Entwicklung und Produktion der Fahrzeuge

2.    Optimierung des technischen Supports von CUPRA

3.    Sachgemäße Entsorgung des Fahrzeugs und seiner Teile am Ende seiner Nutzungsdauer

REGENERATION

UMWELTSCHONENDE PRODUKTION UND RECYCLINGORIENTIERTES DESIGN

Wiederverwendung, Teilerückgewinnung, umweltgerechte Fahrzeugaufbereitung und Abfallreduzierung sind wichtige Aspekte der Fahrzeugverwertung am Ende ihrer Lebensdauer.

Um diesen Aspekt zu optimieren, werden bestimmte Faktoren bereits in der Entwurfsphase eines neuen Fahrzeugs und während seiner gesamten Entwicklung berücksichtigt, wie folgt:

• Vermeidung der Verwendung umweltschädlicher Stoffe

• Nutzung von möglichst vielen Recyclingmaterialien

• Der Verwendung von wiederverwertbaren Materialien sollte Vorrang eingeräumt werden

• Bauteilverbindungen werden so gestaltet, dass eine schnelle und einfache Demontage möglich ist

• Markierung aller Teile, um deren Trennung zu erleichtern

ABFALLREDUZIERUNG

NACHHALTIGE BEHANDLUNG VON ALTFAHRZEUGEN

Für eine optimale und umweltschonende Entsorgung von Altfahrzeugen und zur Erfüllung der gesetzlichen Verpflichtungen der Altfahrzeugrichtlinie haben CUPRA und andere Hersteller das Internationale Demontage-Informationssystem (IDIS) entwickelt. Dieses stellt Demontageunternehmen Informationen zur Vorbehandlung und Demontage bereit, um die Umweltbelastung so gering wie möglich zu halten. Die Datenbank enthält spezifische Anweisungen für die jeweils sachgerechte und umweltschonende Behandlung jedes Modells, einschließlich der Entsorgung von Flüssigkeiten wie Öl, Kraftstoff und Kühlflüssigkeiten, sowie die Demontage der wichtigsten wiederverwertbaren Teile.

VERFAHREN

Wenn der letzte Besitzer eines Fahrzeugs beschließt, die Lebensdauer seines Fahrzeugs zu beenden, wird es an eine autorisierte Behandlungseinrichtung überführt, um den Entsorgungsprozess einzuleiten. 

Sobald alle erforderlichen Formalitäten erledigt sind, wird das Fahrzeug dekontaminiert. Dabei werden die einzelnen Komponenten und Gefahrstoffe kontrolliert getrennt, um eine Kontamination von Boden, Wasser und Luft zu vermeiden. Die vom Fahrzeug getrennten Komponenten wie Öl, Filter, Bremsflüssigkeit, Batterien, Katalysatoren und Kühlflüssigkeit werden separat in dafür vorgesehenen, versiegelten Behältern gelagert und gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen behandelt.

Sobald das Fahrzeug dekontaminiert ist, gilt es nicht mehr als gefährlicher Abfall und es kann mit der Rückgewinnung der einzelnen, zu verwertenden Fahrzeugkomponenten begonnen werden. 

Die Metallfraktion der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge wird in Eisen- und Nichteisenmetalle getrennt. Die verbleibende Metallfraktion enthält eine Reihe von Materialien, die nach Trennung und Aufbereitung als Rohstoffe verwendet werden können: Dies ist die Grundlage sogenannter postfragmentierter Technologien. 

Die postfragmentierten Technologien stellen eine Alternative zur Demontage von Altfahrzeugen dar und sind Teil der CUPRA-Strategie. In naher Zukunft wird mit einer Ausweitung dieser Technologien auf weitere EU-Länder gerechnet.

Alle CUPRA-Modelle werden gemäß der Richtlinie 2000/53/EG entwickelt und produziert, um eine Recyclingfähigkeit von mindestens 95 % zu gewährleisten. Die Aufbereitung gebrauchter Teile und Baugruppen (Motor, Getriebe) trägt zusätzlich zum schonenden Umgang mit Ressourcen bei. Gleichzeitig ermöglicht sie es uns, Ersatzteile für die Reparatur Ihres CUPRA zu sehr günstigen Preisen anzubieten.

ELV-RÜCKNAHMESYSTEM