CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 195 kW (265 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8 - 7,9 l/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 176 - 180 g/km; CO₂-Klasse: G
CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 0,4-0,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,9-17,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,4-5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 10 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 245 kW (333 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,7-8,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 197-201 g/km; CO₂-Klasse (kombiniert): G
19" Leichtmetallräder
Navigationssystem mit 12,9" Display
CUPRA Sportschalensitze vorne
CUPRA Welcome Light
Smart Ambient Light
Beleuchtetes CUPRA Logo am Heck
CUPRA Supersport-Multifunktionslenkrad mit CUPRA Mode Selector
CUPRA Drive Profile
Sensorgesteuerte Öffnung & Schließung der Heckklappe (Virtual Pedal)
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Ausstattungen sind abhängig von Modell sowie Modellvariante erhältlich.
CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 0,4-0,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,9-17,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,7-5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 10 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse (bei entladener Batterie): D
CUPRA Formentor VZ 2.0 4Drive 245 kW (333 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,7-8,9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 197-201 g/km; CO₂-Klasse (kombiniert): G
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 195 kW (265 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8-7,9 l/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 176-180 g/km; CO₂-Klasse: G
Der angegebene Netto-Batterieenergieinhalt ist ein vom jeweiligen Elektrofahrzeug unabhängiger batterietypischer Wert. Er wird mit einem konstantem Lastprofil unter definierten Randbedingungen bestimmt und berücksichtigt den vollen, im Fahrzeug nutzbaren Bereich des Batterieenergieinhalt bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Die tatsächliche Entladeenergie kann davon abweichen, weil sie vom konkreten Fahrprofil und der Batterietemperatur abhängig ist. Die homologierte Reichweitenangabe nach der WLTP Gesetzgebung entspricht der nutzbaren Entladeenergie für ein Neufahrzeug
Die maximale Leistung wurde nach UN GTR.21 ermittelt, verfügbar für max. 30 Sekunden.
Die Abmessungen in der Illustration indizieren minimale und maximale Abmessungen des Fahrzeugs. Sie variieren abhängig von der Motorisierung.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt.
